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環(huán)境惡劣造成工控機(jī)損壞-西門子工控機(jī)IPC 547J故障維修

西門子工控機(jī)IPC 547J故障維修：

1二極管被取代——二極管是半導(dǎo)體器件，只允許電流沿一個(gè)方向流動(dòng)；常用于電源和電路板（二極管陣列是一組二極管，可以連接也可以不連接，每個(gè)二極管都允許電流向一個(gè)方向流動(dòng)并阻止電流向相反方向流動(dòng)）。二極管的形狀和尺寸各不相同，但總是安裝在“散熱器”上，以散發(fā)電流流過它們產(chǎn)生的熱量。二極管故障的原因通常是電壓尖峰和直流連接的反極性。

2、EEPROM –代表“電可擦可編程只讀存儲(chǔ)器” ，在許多西門子工控機(jī)產(chǎn)品中用于存儲(chǔ)少量數(shù)據(jù)，例如帶有信息的微型硬盤驅(qū)動(dòng)器，供處理器運(yùn)行機(jī)器。

3、陰極或 CRT 替代品——陰極射線管的簡稱，是一種大而重的氣體放電光源，其光輸出來自玻璃外殼內(nèi)的熒光粉涂層；在舊顯示器內(nèi)部使用，包括一些觸摸屏顯示器

更換電容器（Caps） ——電容器（電容器的簡稱）是一種用于存儲(chǔ)電荷的裝置；常見于電源、驅(qū)動(dòng)器和許多電路板上；對于大多數(shù)人來說，這不是一個(gè) DIY 維修項(xiàng)目，因?yàn)榧词箶嚅_數(shù)周，如果觸摸蓋子也會(huì)導(dǎo)致疼痛甚至可能致命的電擊。電容器是第一個(gè)壞的組件（“燒壞的電容器”是這個(gè)的常用術(shù)語）并且經(jīng)常需要在故障西門子工控機(jī)設(shè)備中更換。

4更換了開關(guān)——就像電燈開關(guān)一樣，這些是可以打開或關(guān)閉所有西門子工控機(jī)設(shè)備中電路的小型設(shè)備。開關(guān)發(fā)生故障時(shí)通�？梢愿鼡Q。

5、SCR、MOSFET、IGBT被替換——所有這些元件都是輸出功率器件。IGBT代表“絕緣柵雙極晶體管”；MOSFET—— “金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管” ；_ SCR—— “硅可控整流器”，這些部件經(jīng)常壞掉，維修時(shí)需要更換。

6、IC 被替換– IC代表“集成電路” ，即芯片或微芯片。它們是具有數(shù)千甚至數(shù)百萬個(gè)微型電阻器、電容器和晶體管的半導(dǎo)體晶片。它們可以用作放大器、振蕩器、定時(shí)器、計(jì)數(shù)器、計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)器或微處理器。這些通�？梢愿鼡Q，除非它們是定制的或包含專有程序或代碼并且受密碼保護(hù)。

7LCD 已更換–顯示/顯示視頻信號的“ Liquid Crystal D isplay ”監(jiān)視器屏幕。更換 LCD 屏幕通常比嘗試維修更便宜、更容易。

8 回流焊料/焊料跡線——焊料由金屬合金制成，用于將金屬表面彼此連接在一起。焊錫跡線是連接西門子工控機(jī)元件的金屬銀線。這些通常在維修過程中“回流”，因?yàn)樗鼈儠?huì)產(chǎn)生微裂縫——肉眼幾乎看不見的裂縫會(huì)導(dǎo)致您的西門子工控機(jī)出現(xiàn)故障。較舊的焊料是含鉛的，而較新的焊料是無鉛的。

9泄漏電流- 表示存在不應(yīng)該存在的電流；絕緣老化或損壞時(shí)經(jīng)常發(fā)生這種情況，在 MOSFET、IGBT 和電容器等功率器件中也經(jīng)常發(fā)生。

  10、負(fù)載（或線路）調(diào)節(jié)——即使電源負(fù)載發(fā)生變化，設(shè)備也能在輸出通道上保持恒定的電壓或電流水平；通常是電源的一個(gè)術(shù)語。AVC – 自動(dòng)電壓補(bǔ)償是一種調(diào)節(jié)方式。

11、故障排除單元——就像聽起來一樣，技術(shù)人員花時(shí)間使用各種視覺和測試方法尋找損壞或問題。

12、更換電阻器- 一種無源元件，可調(diào)節(jié)（抵抗）電流，控制流向電路中其他元件的電流，例如，電阻器可防止 LED 在施加第二次電源時(shí)炸毀，這意味著它們是常見的傷亡人員在損壞的西門子工控機(jī)產(chǎn)品中。電阻器幾乎存在于所有電路中。

13、輸入/輸出測試——電源離開或進(jìn)入設(shè)備或系統(tǒng)的地方；例如，許多不工作的電源帶有“無輸出”或更簡單的“不工作”的問題描述。

14、保形涂層/重涂——聚合物或環(huán)氧樹脂的化學(xué)涂層以液體形式施加，干燥并“符合”電路板形狀，以保護(hù)西門子工控機(jī)電路免受惡劣環(huán)境的影響；經(jīng)常在船用西門子工控機(jī)設(shè)備上找到。涂層通常（但并非總是）可以使用適當(dāng)?shù)娜軇┤コ�，并在修�?fù)后重新涂抹。

15臺(tái)架測試——實(shí)際上，該裝置被放置在技術(shù)人員的工作臺(tái)上，所有基本功能都經(jīng)過測試，通常在維修之前和之后進(jìn)行。

16、負(fù)載測試/負(fù)載測試——通過對設(shè)備提出要求并在預(yù)期的正常和峰值負(fù)載條件下測量或測試其響應(yīng)進(jìn)行測試，但未在其正常工作條件下進(jìn)行測試

17、靜態(tài)測試——空運(yùn)行測試以驗(yàn)證其是否正常工作，但不一定在正常工作條件下或負(fù)載下進(jìn)行測試

18、動(dòng)態(tài)測試——通過使設(shè)備經(jīng)受模擬工作條件（包括振動(dòng)、沖擊、顛簸、溫度和濕度變化等）進(jìn)行測試，以確保設(shè)備在大多數(shù)預(yù)期條件下工作