JRCS 控制器維修MAIN UNIT船舶控制器故障維修
JRCS 控制器維修-船舶故障的關(guān)聯(lián)性
1.港口業(yè)的經(jīng)濟(jì)特征帶有“關(guān)聯(lián)性”，就是說(shuō)以港口為核心，帶動(dòng)各種相關(guān)聯(lián)的行業(yè)的發(fā)展。
具體表現(xiàn)在：帶動(dòng)周邊物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)（公路、鐵路、貨運(yùn)站、堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等），帶動(dòng)相關(guān)后勤保障行業(yè)發(fā)展（比如物資供應(yīng)公司，機(jī)械維修、物料補(bǔ)給等），帶動(dòng)周邊物流行業(yè)發(fā)展（比如報(bào)關(guān)行、貨運(yùn)代理公司，外輪代理、運(yùn)輸車(chē)隊(duì)等），帶動(dòng)周邊工業(yè)發(fā)展，比如臨海工業(yè)等等（尤其重工業(yè)，類(lèi)似鋼鐵，汽車(chē)，火力電廠等），帶動(dòng)地區(qū)貿(mào)易。
2.港口的發(fā)展歷史比較長(zhǎng)，但是在中國(guó)現(xiàn)代港口發(fā)展史上，出現(xiàn)過(guò)“投資饑渴癥”，就是瘋狂投資，瘋狂建設(shè)，無(wú)序建設(shè)，所以，中國(guó)港口業(yè)目前來(lái)說(shuō)，是存在很多重復(fù)建設(shè)，盲目競(jìng)爭(zhēng)的。我覺(jué)得你要寫(xiě)論文的話(huà)，經(jīng)濟(jì)特征還好辦，就是港口業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)狀不好弄，因?yàn)橐f(shuō)清這個(gè)問(wèn)題，要有大量數(shù)據(jù)支持的，所以，寫(xiě)論文，著重寫(xiě)港口如何帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)就夠了，那些歷程和現(xiàn)狀輕輕帶過(guò)足夠……
該輪在船廠塢修結(jié)束后第一個(gè)航次出海作業(yè)，船從碼頭裝滿(mǎn)油水及貨物離港到作業(yè)海區(qū)這一路一切設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)都正常，等到了作業(yè)海區(qū)準(zhǔn)備靠海上平臺(tái)作業(yè)時(shí)，按正常操作由前駕控制權(quán)轉(zhuǎn)到后駕控制，船長(zhǎng)在后駕控制螺距手柄時(shí)突然出現(xiàn)右主機(jī)控制失靈，只見(jiàn)控制面板上的指示燈顯示右主機(jī)控制自動(dòng)轉(zhuǎn)到集控室控制并出現(xiàn)右主機(jī)降速、離合器脫離開(kāi)、主機(jī)停車(chē)，同時(shí)導(dǎo)致首推電機(jī)也失電停止，只有左主機(jī)運(yùn)行無(wú)法正常操縱船舶靠平臺(tái)作業(yè)，幸好這時(shí)船離平臺(tái)在安全距離以外，為保證作業(yè)安全船長(zhǎng)操縱左車(chē)將船舶離開(kāi)平臺(tái)到安全水域查找故障原因。
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