醫(yī)療CT專(zhuān)用科爾摩根伺服驅(qū)動(dòng)器維修-AKD2G報(bào)警F22維修
醫(yī)療CT科爾摩根伺服驅(qū)動(dòng)器維修報(bào)警F22 地線短路 僅對(duì)40 - 70安倍的驅(qū)動(dòng)器型號(hào)
科爾摩根伺服驅(qū)動(dòng)器維修方法：是否為本地電源正確設(shè)置電壓選擇器？某些電源設(shè)備是自動(dòng)切換的，沒(méi)有物理開(kāi)關(guān)。對(duì)于這類(lèi)情況，請(qǐng)確保電源線已拔下并來(lái)回?fù)軇?dòng)開(kāi)關(guān)；再次確保它已設(shè)置為正確的電壓。插入電源線并進(jìn)行測(cè)試。如果仍然沒(méi)有通電跡象，則下一步是盡可能地隔離電源設(shè)備。確保電源線已拔下，并將電源線與主板之外的其余所有設(shè)備斷開(kāi)連接。
經(jīng)維修工程師檢查，初始分析是對(duì)的，即保險(xiǎn)一再熔斷，驅(qū)動(dòng)器肯定存在某一不正常的大電流，并檢查出一功率管損壞。但對(duì)該管的作用沒(méi)有弄清楚。實(shí)際上該管為步進(jìn)電機(jī)電源驅(qū)動(dòng)管，步進(jìn)電機(jī)為高壓起動(dòng)，因而要承受高壓大電流。靜態(tài)檢查，發(fā)覺(jué)脈沖環(huán)形分配器的線路中，其電源到地端的阻值很小，但也沒(méi)有短路。根據(jù)線路中的元器件數(shù)量及其功耗分析電源到地端的阻值不應(yīng)如此之小，因此懷疑線路中已有元器件損壞。
AKD2G科爾摩根伺服驅(qū)動(dòng)器維修故障：準(zhǔn)備未緒，驅(qū)動(dòng)器未使能，編碼器報(bào)警故障，主軸驅(qū)動(dòng)模塊報(bào)警，輸出電壓低，紅色燈亮，無(wú)顯示，缺相,輸出控制點(diǎn)壞，使能不正常，報(bào)故障，不能啟動(dòng)、過(guò)流、過(guò)壓、欠壓、過(guò)熱、過(guò)載、輸出不平衡、無(wú)顯示、開(kāi)關(guān)電源損壞、模塊損壞、接地故障、不能調(diào)速、限流運(yùn)行,Z軸報(bào)警，X軸無(wú)法使用，Y軸短期內(nèi)驅(qū)動(dòng)故障維修，驅(qū)動(dòng)電機(jī)變頻器出錯(cuò)，軸伺服故障，伺服電機(jī)不轉(zhuǎn)等等故障維修。
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