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伺服驅動器維修

南京科爾摩根驅動器維修廠/AKD系列報警F561維修

發(fā)布者:ZY    來源:上海仰光電子     發(fā)布時間:2023-12-12

南京科爾摩根驅動器維修廠/AKD系列報警F561維修
南京科爾摩根驅動器維修廠/AKD系列報警F561維修
南京科爾摩根驅動器維修廠/AKD系列報警F561
字符串2上連接了8個以上的AKD-Ns
串2上驅動器太多。
將串2上的NSD減少到8
個或8個以下
南京科爾摩根驅動器維修常見故障
1、水分
壞模塊多的是,這只是說個例,當然維修時模塊壞的情況也是很多的,安川伺服驅動器維修時判斷極性首先將萬用表撥在電阻K擋,用萬用表測量時,若某一極與其它兩極阻值為無窮大,調換表筆后該極與其它兩極的阻值仍為無窮大。伺服驅動器中任何類型的過多水分都會導致其組件的性能低于水平。它還可以通過生銹導致部件劣化。濕氣對封閉式伺服驅動器的影響更大。在潮濕的第一個跡象時使用風扇和加熱器離線干燥伺服驅動器有助于抵消潛在風險。同樣,避免過度潤滑您的伺服驅動器,因為潤滑液可能會進入其他內(nèi)部組件。調節(jié)環(huán)境濕度并確保伺服驅動器免受意外浸水是降低受潮風險的方法。
2、污垢
伺服驅動器中的異物碎屑會導致許多與濕氣相同的問題,并加速伺服驅動器的劣化。此外,積聚的污垢會阻塞或堵塞部件,尤其是風扇,這會導致過熱,這是上述伺服驅動器故障的另一個主要原因。如果您的伺服驅動器沒有完全關閉,定期檢查和清潔將使您的伺服驅動器保持良好狀態(tài)。
Kollmorgen科爾摩根伺服驅動器維修:模塊炸,帶不動負載,主軸準備未緒,無使能,使能不上,驅動器未使能,編碼器報警故障,主軸驅動模塊報警,輸出電壓低,紅色燈亮,無顯示,缺相,輸出控制點壞,使能不正常,報故障,不能啟動、過流、過壓、欠壓、過熱、過載、輸出不平衡、無顯示、開關電源損壞、模塊損壞、接地故障、不能調速、限流運行,Z軸報警,X軸無法使能,Y軸短期內(nèi)驅動故障維修,驅動電機變頻器出錯,軸伺服故障,伺服電機不轉等等故障維修。


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