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船舶設(shè)備科爾摩根伺服驅(qū)動(dòng)器報(bào)警故障代碼大全總覽

科爾摩根伺服驅(qū)動(dòng)器維修報(bào)故障代碼維修，科爾摩根伺服器維修常見(jiàn)的故障有：F02、F01、F04、F06、F09、F15、F19、F25、無(wú)顯示等；
F01 散熱片溫度 散熱片溫度太高，由制造商限制在80度
F02 過(guò)電壓 直流總線(xiàn)過(guò)壓，主要取決電源電壓
F03 跟蹤錯(cuò)誤 信息來(lái)源于位置控制器
F04 反饋電纜 電纜斷裂，短路，接地
F05 欠壓 直流總線(xiàn)欠壓，由制造商限制在100V
F06 電機(jī)溫度 電機(jī)溫度太高或者溫度傳感器誤差，由制造商限制限定在145度
F07 內(nèi)部電壓 內(nèi)部放大器供電超公差
F08 超速 電機(jī)位置偏離，速度太快
F09 可擦存儲(chǔ)器 自檢錯(cuò)誤
F10 閃存 自檢錯(cuò)誤
F11 制動(dòng)（電機(jī)） 電纜斷裂，短路，接地
F12 電機(jī)相位 電機(jī)相位錯(cuò)位（電纜斷或者類(lèi)似故障）
F13 內(nèi)部溫度 內(nèi)部溫度太高
F14 輸出級(jí) 輸出功率級(jí)錯(cuò)誤
F15 負(fù)載特性大 負(fù)載超出允許量，（有可能是電機(jī)剛啟動(dòng)阻力大）
F16 驅(qū)動(dòng)BTB/RTO(驅(qū)動(dòng)狀態(tài)繼電接點(diǎn)) 輸入主電源2相或3相太弱
F17 A∕D轉(zhuǎn)換器 模數(shù)轉(zhuǎn)換錯(cuò)誤，通常由極端的電磁干擾造成
F18 制動(dòng)（耗能再生） 制動(dòng)能量再生回路有故障或設(shè)置不正確。能耗電阻連線(xiàn)斷或驅(qū)動(dòng)內(nèi)部故障。
F19 供電相位 主供給電源單相太弱，（可以關(guān)掉后更換為2相使用）
F20 插槽錯(cuò)誤 插槽錯(cuò)（在擴(kuò)展卡的硬件錯(cuò)誤）
F21 處理錯(cuò)誤 在擴(kuò)展卡里的程序錯(cuò)誤
F22 地線(xiàn)短路 僅對(duì)40 - 70安倍的驅(qū)動(dòng)器型號(hào)

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